"La bien domada"

Desde que probé la SM 950 en su lanzamiento estaba esperando que esa bestia se domesticara un poco para poder salir a carretera o darle un uso más polivalente, ya que su concepto me lleno desde el principio fue un flechazo que ha ido madurando con el tiempo hasta decidir que se acabo sufrir las posturas de conducción de las "R" si puedes tener sensaciones más fuertes en una postura más cómoda, incluso para trayectos largos, por no decir que serás envidiado en todo tipo de superficies, el límite lo marcara las ruedas que montes.

Puedes disfrutar el placer de conducir cada mañana en tu desplazamiento al trabajo, incluso puede que ese trayecto se quede corto y decidas dar un pequeño rodeo tomando unas  curvas antes de llegar a la oficina, te aseguro que tendrás dibujada la sonrisa durante toda la mañana delante de tu  ordenador.

"No querrás llegar a tu destino, la ilusión  es el camino"

- Su agilidad de movimientos, la potencia de su motor, la  retención de sus 2 pistones y su nobleza incluso en los pisos mas difíciles ( agua , tierra, marcas viales, etc) te hacen conducir muy suelto en cualquier circunstancia, siendo su habitat natural las carreteras secundarias plagadas de curvas, ahí saca todo su genio  humillando incluso a cualquier R, mientras los demás sufren en este tipo de curvas reviradas tu disfrutas, incluso pudiendo adelantar por fuera sin ningún tipo de intensidad en la maniobra y saliendo de la curva con la rueda en el aire sin buscarlo, de manera natural, una gozada.

- La posición favorece la comodidad, manillar ancho, reposapies muy bajos, ligerísima menos de 200 kg, con un ángulo de giro muy amplio y  sus frenos brembo delanteros de cuatro pistones que muerden de forma extraordinaria, todo ello consigue que te concentres en el disfrute de su conducción sin apreciar ningún tipo de fatiga teniendo que parar para repostar o para rebajar un poco la euforia del momento, con todo esto KTM consigue que se convierta en la moto más polivalente y cañera que he probado, divertidísima en circuito, carreteras secundarias de montaña, curvas y además cambiando ruedas a mixtas o tacos, no vamos ni a mencionar qué significa KTM off road.

KTM vuelve a conseguir ser la referencia en innovación de segmentos al suavizar para su uso rutero esta supermoto T "La bien domada" descendiente directa del origen de todo SM 950, a la que además de mejorar el motor, incluir la inyección y un plus de 20 caballos, la gran diferencia radica en la aerodinámica pantalla que te permite salir a carretera para afrontar largos viajes sin dolor en las clavículas, un sillín de gel muy cómodo diseñado para dos pasajeros de serie, asas traseras contundentes para no perder a tu acompañante, posibilidad de acceder a las maletas rígidas ideal para aventura, además la cantidad de extras que KTM ofrece como posibilidad en todos sus modelos, cajón trasero, varios tipos de maletas laterales y bolsa sobre-depósito, navegador, etc , convierten a esta fiera domada en una moto para disfrutar de largos recorridos incluso con pareja, te lo agradecerán y tú disfrutarás como un niño a escondidas cuando pilotes sólo, lo que consigas hacer queda entre tú y ella.

En la web de KTM puedes adquirir todo lujo de accesorios del catálogo KTM para esta supermoto que sin duda harán de tus viajes o salidas una aventura.

FICHA TÉCNICA